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思茅地区地处云贵高原西南边陲,东邻红河、玉溪,南连西双版纳,西接临沧,北靠大理、楚雄,东南与越南、老挝接壤,西南与缅甸毗邻,国境线长 解放以来,我区现代交通运输在党和政府的关心支持下,通过全区各族人民的艰苦努力,取得了零的突破,并快速发展,实现了历史性飞跃。交通运输形成了以公路运输为主,水运和航空运输为辅的新格局。 2002年底,全区拥有公路 建设中的昆(明)——曼(谷)高速公路,是我国西南地区通往南亚国家的国际大通道,始于云南省会昆明,经玉溪、思茅,从西双版纳磨憨口岸出境,经老挝直抵东南亚繁华大都市泰国首都曼谷,与马来西亚至新加坡高速公路相连接。目前昆曼高速公路昆明至玉溪六车道、玉溪至元江、磨黑至思茅二级公路已建成通车,元江至磨黑四车道将于2003年10月建成通车,思茅至小勐养四车道已启动兴建,昆曼公路国内段可望二OO五年建成通车。 2002年,全区拥有汽车2708辆,年运量达1053万吨,客货运输十分活跃,国际跨国运输发展较快,2001年思茅至老挝万象的国际客运班线正式开通。 澜沧江纵贯全区,经西双版纳出境后称湄公河,流经缅甸、老挝、泰国、豆、柬埔寨、越南后注入太平洋,被称为“东方多瑙河”经过十几年的航道整治,从思茅港经缅甸、老挝朗勃拉邦至泰国清盛已可连续通航10个月。 2001年完成了李仙江国际航道国内段 以澜沧江航运为主,李仙江航运和库区航运为辅的水上运输得到了较快发展,2002年,全区拥有船舶374艘,完成货运量5.8万吨,完成客运量23.8万人次,仅思茅港进出物资达5万吨。 思茅机场位于思茅城西郊 拟义中的泛亚铁路的一个走向,将从昆明起,经思茅,从西双版纳经老挝、泰国、马来西亚,达新加坡。 建设连接东南亚四大通道,把思茅地区建成连接东南亚国际大通道重要枢纽的战略构想,不仅仅是思茅和云南的战略构想,而且是中国政府和中南半岛国家的共同构想。未来不是梦,梦想并不遥远。 未来十至二十年,思茅将举全区之力,支持大通道建设,并将开创交通工作新局面: 1、基本形成高速公路、干线公路和重点县乡公路的主骨架。县与县之间的连接公路全部建成二级以上公路;乡村公路达到桥涵配套,保证长年通车,实现村村能通客车。 2、建成与昆曼高速公路主枢为龙头以之相适应的客货站场服务体系。 3、提高澜沧江航道等级,开发李仙江航运,码头实现机械化作业,逐步形成集装箱运输。 4、加强行业管理,形成完善的、与国际接轨的、平等竞争的市场体系。 5、加快现代信息步伐,实现区内外道路、水路运输信息系统,行业管理系统和电子商务服务网络,形成完善的运输服务和管理信息系统。 |
| 作者(来源):综合 |
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